2006年3月1日起正式施行《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》
　　第一条 为了预防空气传播性疾病在公共场所的传播，保障公众健康，依据《中华人民共和国传染病防治法》、《公共场所卫生管理条例》和《突发公共卫生事件应急条例》，制定本办法。
　　第二条 本办法适用于公共场所集中空调通风系统的卫生管理。其他场所的集中空调通风系统参照本办法执行。
　　第三条 公共场所集中空调通风系统（以下简称集中空调通风系统）应当符合《公共场所集中空调通风系统卫生规范》和有关卫生标准的要求。公共场所经营者应当采取措施，保证本场所集中空调通风系统符合前款要求。

新车车内空气污染“国家标准”将出台——来源：钱江晚报
记者获悉，由国家环保总局组织有关科研机构制定的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》已通过专家组的审议。“千呼万唤”了多年的车内空气污染物浓度“国标”有望浮出水面了。
　　近年来，随着我国汽车工业和汽车消费的持续、高速增长，车内环境污染也成为社会关注的问题。据国家权威机构日前公布的一份国产新车车内空气质量检测结果显示：在接受检测的20个品牌、50款上市3个月的国产新车中，仅有9款轿车车内5项有害元素的含量符合检测指标达到合格标准，不合格率高达八成多。
　　据介绍，“国标”的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染，不包括汽车发动和行驶时，尾气进入车内引起的车内污染。
　　省疾病中心有关人士表示，车内空气污染的主要来源是座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等装饰材料挥发出来的有毒气体，包括甲醛、苯等。据了解，目前，高达60％以上的被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值，60％以上的被测新车车内空气中苯含量超标。业内人士表示，该标准一旦出台，按照目前国内生产汽车的车内装配质量，将会有一大批新车的生产程序受到影响，但对消费者来说，无疑是一大福音，有望不再遭受有害空气的侵害了。